Cuando
decidas contratar una póliza con daños propios “Todo
riesgo”
Debes
tener en cuenta que tener contratada una póliza de
seguro con las máximas coberturas, te garantizará el
recobro de los daños que sufra tu embarcación con
ocasión de un siniestro.
Te
detallamos algunas recomendaciones que te serán de
utilidad en el momento de tener que decidir qué tipo
de seguro necesitas.
EL
VALOR ASEGURADO
- No
contrates tu póliza a través de una aseguradora que
te obligue a declarar el valor de nuevo, es obvio
que no está especializada en náutica.
-
Elige siempre aquella que te permita asegurar el
valor real del barco.
-
Declarar correctamente el valor, evitará reglas
proporcionales en la liquidación de futuros
siniestros.
DEPRECIACIONES EN LA LIQUIDACIÓN DE SINIESTROS
- Tu
póliza de seguro debe garantizarte que en caso de
siniestro parcial , éste se liquidará sin
depreciaciones por uso ni deducciones por viejo.
-
Aunque tu embarcación sea usada, la reparación de un
siniestro parcial debe liquidar-se por el importe
que exija la reparación o reposición de los
elementos afectados y que deban reponerse.
DAÑOS
PROPIOS CUANDO LA EMBARCACIÓN ESTÁ EN SECO
-
Revisando las condiciones generales de algunos
productos del mercado, hemos detec-tado que cuando
la embarcación está en seco algunas sólo otorgan
cobertura de incendio y robo.
-
Habitualmente estas aseguradoras ofrecen el seguro
“a todo riesgo” un poco más barato que el resto del
mercado, sin embargo la exposición al riesgo es muy
elevada.
- Ya
sabes que los movimientos de los barcos comportan un
aumento del riesgo. Te recomendamos que compruebes
que tu póliza te da cobertura amplia frente a daños
propios durante el movimiento de travelift y su
estancia en seco.
DAÑOS
A LA EMBARCACIÓN DURANTE LA PARTICIPACIÓN EN REGATAS
- La
extensión de garantía para dar cobertura de daños
propios a la embarcación durante la participación en
regatas comporta una sobreprima. Si participas en
alguna, aunque sólo sea de ámbito social, deberías
de asegurarte que te mantienen las cobertura a las
condiciones de la póliza.
-
Algunas aseguradoras efectúan esta ampliación
atendiendo sólo a la garantía de responsabilidad
civil, y manteniendo la exclusión frente a los daños
propios sufridos durante la prueba.
-
Asegúrate que tu contrato mantiene íntegras las
coberturas de tu póliza durante la participación en
regatas, incluyendo los daños propios al mástil,
arboladura ...
REMOLQUE Y/O SALVAMENTO
- La
necesidad de precisar que nos presten un servicio de
Remolcaje y/o salvamento puede suponer una elevada
factura.
- En
caso de salvamento, el premio exigido puede alcanzar
hasta un 75% del valor del barco.
-
Recuerda que ante cualquier situación de emergencia
durante la navegación deberás contactar mediante el
canal 9 de la emisora VHF o bien, el canal 16 de
seguridad, así como por teléfono al 900.202.202 de
la Sociedad Estatal de Salvamento y Seguridad
Marítima.
- No
contrates tu póliza de daños propios sin garantía de
remolque y/o gastos de salvamento al 100% y con el
límite del propio valor asegurado.
Conclusión y recomendación final
Como
conclusión diríamos que el seguro náutico se
considera un ramo técnico, tanto en la contratación
como en la gestión y resolución de siniestros, por
lo que recomendamos contratarlo a través de un
corredor de seguros especialista en náutica.
Además, contar con el asesoramiento profesional
de un corredor de seguros no cuesta nada , el
valor de la póliza de seguros no sufre ningún
incremento
Esperamos que nuestros consejos te ayuden a elegir
correctamente tu contrato de seguro.
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