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 | llaud MARELI
| Fecha env. : 13-12-2006
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| Puntuación : 4 de 5
| EL BARCO: es un barco construido en 1991 por un astillero local, el casco es de estilo a los construidos en Baleares para la pesca profesional, no demasiado rápido su velocidad de crucero es de 7 nudos, pero tremendamente marinero, doy fe. Es muy recio y con mucho espesor de pared, en algunos sitios demasiado ( cuando le hicieron el agujero para el aseo, el casco en el pantoque vimos que tiene 2 cm. de espesor). Al parecer a esta unidad le dieron la opción al armador de configurar la cabina, cubierta e interiores y motorizarlo, el resultado, a mi parecer, fue horroroso y poco fiable al estar realizado con pocos medios y el motor era una antigualla. Así pues cuando yo lo adquirí en 1995 (evidentemente lo compre por el casco que ya lo conocía) le cambie el motor y lo remodele por dentro con la ayuda de familiares y amigos. Así estuve hasta 1998, cuando un astillero de Cartagena, Mercurioplastic, especialista en pesqueros profesionales, me lo cogió y en seis meses me lo dejaron a mi gusto, utilizando madera de calidad, accesorios profesionales y poliéster, samdwich, fibra, y gelcoat en abundancia. Se le integró una plataforma de baño y una delfinera, candeleros de acero imox. 316. Dejando una bañera amplia para pescar y cómoda para el crucero familiar, separándola de la cabina un cierre de aluminio. La eslora es de 7.35, Sin plataforma de baño ni delfinera, ( en papeles 6.40) y la manga de 2.92
EL MOTOR: es un motor marino turbo diesel de 75 cv., Perkins marinizado por Motor Ibérica, con un reductor mecánico Hart 1:1.88. todo se repaso a fondo, por profesionales, en 2004, donde se desmontó entero, se sustituyeron manguitos, tuberías, un intercambiador de refrigeración, correas y se le puso un turbo nuevo y el sistema de escape. No hizo falta cambiar nada del bloque de motor, la culata estaba perfecta, los pistones y cilindros sin ralladuras y las bielas y asientos de cigüeñal bien, también se pintó. Al volverlo a montar a bordo se cambiaron sinenblok, todos las acometidas y filtros de refrigeración y alimentarían, se revisó y pintó la bancada. la hélice, el eje y la bocina húmeda también se revisaron
INTERIORES: cuenta con cabina de 1.90 de altura, donde se ubican una cama doble, un sofá convertible en cama doble con sus colchonetas a medida, una mesa abatible, frigorífico de 12 v., cocina a gas, fregadero, wc. marino independiente, muchos armarios y estantes. Este habitáculo esta perfectamente ventilado por 7 potillos practicables. Se puede independizar por medio de puertas y escotilla de la cabina de pilotaje, en la que se encuentra el puesto de mando, aislado, si se quiere, del exterior por el cierre de aluminio. A estribor se encuentra, frente a un asiento fijo, la caña del timón, el cuadro de mandos, el mando morse y la electrónica y a babor una mesa abatible y el acceso a los pañoles. La cámara del motor, situado bajo la cabina de pilotaje, es amplia y con acceso a popa , bajo la bañera se encuentran los depósitos de gasoil 200 lit. y agua 125 lit, además de un amplio espacio para pertrechos y depósitos suplementarios.
INSTRUMENTACION: los controles de motor, cuenta vueltas, amperímetro, voltímetro, horometro, presión de aceite, temperatura, combustible y llave de arranque, van el puesto de pilotaje, junto a un GPS Magallam. una sonda de 300 m. Raymarine, piloto automático Sporpilot, emisora UHF, un compás y 16 interruptores con sus fusibles, en el asiento hay un radio cassette con altavoces en cabina. El sistema eléctrico de 12 v. lo alimenta 2 baterías de 90 amp., cargador de baterías y una instalación de 220 v. que tomando del puerto, la distribuye por todo el barco, la iluminación interior y exterior están bien resueltas con plafones de inox, en todos los habitáculos. Las luces de navegación son de mayor entidad de las requeridas, ya que utilizo mucho el barco por la noche, además cuenta con focos y plafones en cubierta.
ACCESORIOS: el fondeo lo compone un ancla de arado de 20 kgrs. con 10 m. de cadena y 200 m. de cabo, el equipo de seguridad es para 8 personas, en zona 4 aunque con una balsa salvavidas lo aceptarían en zona 3, puesto que antes de la nueva reglamentación estaba autorizado a 25 millas. tiene toldo en la bañera, escalera de baño, acople para motor fuera borda, ducha en bañera, achique eléctrico
Con el barco, el Mareli, que así se llama, he navegado muchas millas, suelo pescar en una marca a 14 millas de Cartagena donde esta atracado. En los veranos voy y vuelvo al mar Menor muchas veces, he llegado hasta Almería y Denia en cruceros de verano y no he cruzado a las baleares porque siempre lo hago con veleros de amigos pero barco hay de sobra. Para pasar los fines de semana con la familia o los amigos es comodísimo y para navegar seguro y marinero, aunque se mueva. las pesqueras serán inolvidables y da la oportunidad de ir a sitios que con otros barcos, aunque sean mas rápidos, no seria aconsejable ir.
La verdad es que a mi me gusta mi barco, lo vendo para pasar a la vela de crucero. aunque seguiré pescando, pero seguro que no tan cómodo.
Seguro que le hará pasar tan buenos ratos como yo los he pasado.
PRECIO 22.000 € Barco enviado por fernando castillo
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