En relació amb l’assumpte de referència, i d’acord amb l’Annex III.6.2 del decret 4/86, de 23 de gener de implantació i regulació del estudis d’AIA, us comuniquem que la Comissió Permanent de 23 de febrer de 2007.
atès
Que el PTI d’Eivissa possibilita la implantació de ports esportius amb les restriccions de que es desenvolupin a zones urbanísticament desenvolupades i que s’estableixin a les zones de litoral qualificades com a Litoral III (com és el cas).
Que l’informe preceptiu del C.I. d’Eivissa i Formentera és favorable pel que fa a la seva ubicació.
Que com que a la zona s’han trobat restes arqueològiques es considera necessari la prospecció del fons per part de bussos especialitzats abans i durant els treballs de construcció per tal de no malmetre les possibles restes que encaren es puguin trobar a la zona o l’aplicació de les mesures adients per part de l’administració competent (C.I. d’Eivissa i Formentera).
Que l’AIA inclou una sèrie de mesures correctores en la fase de construcció que redueixen les afeccions sobre la P. Oceanica.
Que l’AIA inclou com a mesura correctora especial la compensació econòmica per l’impacte generat sobre la P. oceanica mitjançant els finançament de projectes científics.
Que no es disposa d’informació prèvia a l’execució d’obres d’aquests tipus ni de l’evolució de la praderia a nivell global.
Que es proposen adaptacions del sistema viari municipal per tal connectar els vials del port amb les xarxes de transport terrestre existents.
Que existeix un estudi d’alternatives i un Pla de Vigilància Ambiental.
La Comissió Permanent
ACORDA
Informar favorablement el projecte bàsic modificat nº2 del port esportiu La Punta, Eivissa, sempre i quan, es compleixin les següents condicions:
Es compleixin les mesures correctores incloses a l’AIA en la fase de construcció i de funcionament, especialment en la construcció del dic i contradic.
Es compensi per l’afecció sobre la P. oceanica, mitjançant la creació d’un xarxa d’estudi que determini la situació zero de la praderia de P. oceanica, l’afecció directa per les obres a executar i una evolució de la praderia a nivell global i a llarg termini.
El sistema de gestió ambiental inclogui mesures eficients en la gestió dels recursos hídrics (amb dispositius d’estalvi d’aigua), el control de renous, la protecció del medi nocturn i la dispersió en temps real durant la fase de construcció.
Es dissenyi un sistema de prospecció del fons per part de bussos especialitzats abans i durant els treballs de construcció per tal de no malmetre les possibles restes que encaren es puguin trobar a la zona, o l’aplicació de les mesures adients per part de l’administració competent (C.I. d’Eivissa i Formentera).
Les propostes sobre les connexions viàries entre els vials del port i les xarxes de transport terrestre existent hauran de ser valorades per l’Ajuntament d’Eivissa, per tal d’integrar-les al sistema de planejament municipal.
El material de préstec haurà de provenir de pedreres autoritzades.
El vicesecretari de la CBMA
Miguel M. Ramis d’Ayreflor i Catany
Palma, 20 de març de 2007
